Caçamba Basculante

CHASSI

• Construído em chapa e perfis de aço estrutural, com longarinas em viga única e travessas em perfil “U” de aço, soldados eletricamente por processo MIG
• Mancais de fixação inferior do cilindro estão fixados em travessa tubular reforçada
• Quadro fixado ao chassi do caminhão através de grampos
• Mancais e pinos do sistema de basculamento em aço especial
• Paralamas metálicos com aparabarros de borracha no traseiro
• Parachoque conforme resolução 152/03 do Contran
• Instalação elétrica conforme normas C.N.T

CAIXA DE CARGA

• Construída em chapa de aço estrutural, sendo os cantos arredondados e reforçados com perfis “U” (costelas)
• Fundo da caixa reforçado com perfis “U” de aço, dando maior resistência ao equipamento
• Tampa traseira com articulação reforçada e acionamento automático na abertura e fechamento
• Protetor da cabine adequado ao modelo do veículo
• Caixa de carga solidária à estrutura do chassi, através de solda reforçada com mãos francesas

SISTEMA HIDRÁULICO

• Bomba hidráulica à cabo para acoplamento direto na tomada de força;
• Tomada de força pneumática com flange SAE B para acoplamento direto à caixa de marcha do veículo
• Basculamento com acionamento através de interruptor luminoso, instalado no interior da cabine do veículo
• Reservatório de óleo com visor de nível, facilitando o controle da quantidade de óleo disponível
• Instalação hidráulica com mangueiras de alta pressão com ¾”de diâmetro

PINTURA

• Chassi: Preparação de superfície com primer anticorrosivo e acabamento em esmalte sintético
• Caixa de carga: Preparação de superfície com primer anticorrosivo e acabamento em esmalte poliuretânico (PU)

ACESSÓRIOS

• Porta-estepe para um pneu no frontal da caixa
• Pinos de amarração de lona
• Suporte para tábua

OPCIONAIS

• Um cilindro central de ação indireta (modelos 4 a 6m³)
• Dois cilindros centrais de ação indireta (modelos 8 a 12m³)
• Reforço em perfil “U”, de aço, no fundo da caixa, distribuído entre as costelas (para modelos com capacidades entre 4 a 6 m³)
• Reforço com cantoneiras “L” no fundo e laterais internas da caixa de carga
• Mecanismo de abertura lateral para tampa traseira
• Braço de elevação do porta-estepe